E-ticaret Kargo Anlaşması Nasıl Yapılır?

Süreç bir başvuru formuyla başlar. Yurtiçi Kargo'nun Sözleşmeli Müşteri Başvuru Formunda istenen alanlar şunlar: ad soyad, firma adı, e-posta, telefon numarası, başvuru sahibi unvanı, sözleşme türü, mahalle, il ve ilçe, günlük ortalama kargo sayısı ve yurt dışı gönderi olup olmadığı. Formun yapısından da görüleceği gibi fiyatlandırmanın ana kriteri günlük ortalama gönderi adedidir.

Diğer firmaların da kendi başvuru sayfaları var. Aras Kargo "Müşterimiz Olun", Sürat Kargo ise "Kurumsal Taşıma Sözleşmesi Talep Formu" başlığıyla başvuru alıyor. Yurtiçi Kargo'nun Tahsilatlı Gönderi hizmeti için sözleşmeli müşteri olmak gerekiyor ve başvuru Bölge Müdürlüklerindeki satış temsilcileri üzerinden yapılıyor.

1. Aylık gönderi adedinizi, ortalama desinizi ve gönderi yaptığınız illeri çıkarın.
2. Firmaların sözleşmeli müşteri formlarını doldurun.
3. Satış temsilcisiyle görüşüp teklif alın; tekliflerin desi kademelerini ve hat kademelerini karşılaştırın.
4. İade gönderileri ve tahsilatlı gönderi gibi ek hizmetleri sözleşmede ayrıca konuşun.
5. Sözleşme sonrası kargo firmasının bilgilerini ETBİS bildirimlerinize ekleyin.

• M türü yetki belgesi: ETBİS Tebliğinin 6 ncı maddesi, hizmet sağlayıcının Karayolu Taşıma Yönetmeliği uyarınca M türü yetki belgesi alan kargo ve lojistik işletmecilerinden aldığı hizmetlere ilişkin bilgileri bildirmesini zorunlu kılar.
• Sözleşmeli müşteri statüsü: tahsilatlı gönderi ve kolay iade gibi hizmetler ayrı anlaşma gerektirir.
• Gönderi profili: günlük ortalama adet, desi dağılımı ve gönderi yapılan hatlar teklifin temelidir.
• Yurt dışı gönderi olup olmadığı başvuru formunda ayrıca soruluyor.

Kargo ve lojistik işletmecileri, internet üzerinden yapılan sözleşme ve siparişlere ilişkin anonim istatistikleri aylık olarak Bakanlığa bildirir; bir aya ait bilgiler takip eden ayın son günü saat 24:00'e kadar iletilir.

Desi, gönderinin kapladığı hacmin ağırlığa çevrilmiş hâlidir. Sürat Kargo'nun kendi sayfasındaki anlatım şöyle: gönderi tartılarak kilogram ağırlığı bulunur, sonra en çarpı boy çarpı yükseklik bölü 3000 formülüyle desi hesaplanır, kilogram ve desi karşılaştırılır ve yüksek baremden fiyatlandırılır. Birden fazla parçadan oluşan gönderilerde işlem her parça için ayrı yapılır. Yurt dışı gönderilerinde bölen 5000'dir.

Yurtiçi Kargo aynı hesabı desimetreküp üzerinden yapıyor: en çarpı boy çarpı yükseklik bölü 1.000 ile hacim bulunuyor, hacim üçe bölünüp ağırlıkla karşılaştırılıyor ve büyük olan "ücrete esas ağırlık" kabul ediliyor. Firma, 6475 sayılı yasa gereği hacim ölçümlerinin desimetreküp cinsinden yapılmasının zorunlu olduğunu belirtiyor. Sonuç matematiksel olarak 3000'e bölmeyle aynıdır.

Kademeler Sürat Kargo ve Yurtiçi Kargo'nun kendi sayfalarından alındı; iki firmanın kademe adları ve sınırları birbirine yakındır.

Bu soruya dürüst cevap şu: gönderi başına sözleşmeli birim fiyatı doğrulayamadık. Kargo firmalarının kurumsal sayfalarında anlaşmalı birim fiyat yayımlanmıyor. Fiyat, gönderi adedi, desi dağılımı ve hat bazında sözleşmeyle belirleniyor. Yayımlanan tek rakam standart liste tarifeleridir; Sürat Kargo'nun yurt içi taşıma fiyat listesi sayfası ve Yurtiçi Kargo'nun güncel ürün ve hizmet fiyatları PDF'i bu tarifeleri içeriyor.

Altyapı sağlayıcıları ise paketlerinde anlaşmalı kargo başlangıç tutarı duyuruyor. 20 Eylül 2026'da ikas'ın fiyat sayfasında "86,90 TL'den Başlayan Anlaşmalı Kargo Fiyatları" ve ekstra kargo entegrasyon ücreti bulunmadığı, IdeaSoft'un paket sayfasında "54,90 TL'den Başlayan Kargo Fiyatları" yazıyordu. Bu tutarlar sağlayıcıların 20 Eylül 2026'daki paket sayfalarında yazan kargo başlangıç fiyatlarıdır ve paket koşullarına bağlıdır; güncel rakamı sağlayıcının kendi sayfasından kontrol edin.

Teklif karşılaştırırken tek bir desi için fiyat sormak yanıltır. Kendi gönderi dağılımınızı çıkarıp her desi kademesi ve hat için fiyat isteyin.

İade akışı 24 Mayıs 2025 değişikliğinden sonra maliyet açısından belirleyici hâle geldi. Mesafeli Sözleşmeler Yönetmeliğinin 5 inci maddesi, satıcının iade için öngördüğü taşıyıcıyı ön bilgilendirmede belirtmesini zorunlu kılıyor. 12 nci maddeye göre satıcının belirttiği taşıyıcıyla iade edilirse tüketici iade masrafından sorumlu tutulamaz; satıcı ön bilgilendirmede bir taşıyıcı belirtmemişse tüketiciden iade masrafı hiç talep edilemez. Yani anlaşmalı iade kodu ticari bir tercih değil, maliyet açısından fiilen zorunludur.

Kargo firmaları bunu ayrı bir hizmet olarak sunuyor. Yurtiçi Kargo'nun kendi ifadesiyle kolay iade, "Yurtiçi Kargo ile kolay iade anlaşması yapmış e-ticaret siteleri için sunduğumuz bir hizmettir" ve iadeler için Kargo Teslim Noktaları ya da 7 gün 24 saat hizmet veren Akıllı Kargo Dolapları kullanılabiliyor.

Belirtilen taşıyıcının tüketicinin bulunduğu yerde şubesi yoksa satıcı, ilave masraf almadan malın tüketiciden alınmasını sağlar. İade akışının tamamı mesafeli satış sözleşmesi sayfasında.

Entegrasyon, siparişin kargo firmasına elle girilmesi ihtiyacını azaltır: gönderi kaydı, etiket ve barkod üretimi, takip numarasının siparişe yazılması ve müşteriye bildirim tek akışta ilerler. Güven damgası almak isteyen siteler için sipariş teslim edilinceye kadar sipariş durumu ve kargo takip imkânı sunulması ayrıca şart koşuluyor.

Süre tarafında iki ayrı kavram karışıyor. Kargo firmasının hedeflediği teslim süreleri ile satıcının tüketiciye karşı yasal teslim sınırı aynı şey değildir:

Tablodaki süreler Yurtiçi Kargo'nun kendi sayfasında yazan hedeflenen sürelerdir. Satıcının tüketiciye karşı yasal teslim üst sınırı ise Mesafeli Sözleşmeler Yönetmeliğinin 16 ncı maddesine göre otuz gündür.

Vera Bilişim'de kargo ve pazaryeri entegrasyonları e-ticaret kurulumunun parçasıdır; kapsam ve ücret e-ticaret danışmanlığı teklifinde kalem kalem yazılır.